本日は来年の塗色変更を控えたトキ鉄で運転されている413・455系の観光急行を撮りに出かけておりました。国鉄色で運転されるのも残りわずかということもあり、各所ともいつも以上の人出でしたが天気が良く気持ちの良い1日となりました。この結果は後日。まず…

今回が先週運転された「ありがとうEL」号関連の〆となります。昨日ご覧頂いたEF64に続いて40分ほどするとEF81も新津を目指してやってきます。今回は機関車のお顔を正面から記録しました。嬉しいことに通過時に薄日が射してくれてうっすらながら影が出てくれ…

今夜も11月24日に運転された「ありがとうEL」号関連での更新となります。本運転を前に長岡車両センターに常駐するEF64とEF81は別々に新津へ12系客車を迎えに行きました。先行はロクヨンだったので加茂川を渡るシーンでも撮影しようと向かいました。現地に到…

今週は仕事が落ち着いているため久々の8:00の更新となります。ここ最近は各地の機関車をメインに写真をアップしていたので久々に日南線をご覧いただきます。撮影地は有名俯瞰撮影地である南郷城址です。GFXマウントとしては超望遠となる250㎜で切り取ってみ…

今夜も引き続き11月24日に新津～長岡間で運転された「ありがとうEL号」での更新となります。4号はどこで撮ろうかと悩みましたが、帯織前後は相変わらず混んでいそうだしということで大崎山公園から下りてすぐにある保内駅西側の緩いカーブで機関車のお顔をメ…

今夜も11月24日に新津～長岡間で運転された「ありがとうEL号」をご覧いただきます。1号以降の本番の撮影は大崎山公園へ登ってみました。もちろん田んぼの稲はなくなっておりますが、越後平野を走る客車列車を切り取ることに成功。あまり俯瞰撮影の出来ない区…

定時より遅れてしまいましたが宣言通り昨日運転された「ありがとうEL」号での更新となります。新津まで客車を迎えに行ったEF64 1030とEF81 140の2両の機関車は1号のためにそれを引き連れて長岡まで走りました。そちらを有名撮影地である帯織の鉄道防雪林をバ…

この三連休は色々と楽しみにしていた撮影が各所でありましたが、初日となる11月22日が急遽仕事となったことで戦意を失い、結局カメラを手にしたのは本日のみとなりました。それでも天候には恵まれませんでしたがこれがJR東日本最後となるであろう電気機関車…

今夜も引き続き先週の津軽鉄道95周年をご覧いただきます。この日のラストカットは津軽飯詰から五所川原に戻る混合列車となりました。こちらは五農校前の北側の田んぼの中でお出迎え。最後まで日光をたっぷり浴びた写真を撮ることが出来ました。大満足の1日と…

今夜も先週11月15日から16日にかけて開催された、津軽鉄道の開業95周年イベントからとなります。記事のアップの時間軸が前後しますが朝に運転された客貨混合列車から午後の貨物列車のデモ走行の間には、津軽飯詰駅構内で撮影会が実施されました。喜んで5,000…

今夜も引き続き11月16日の津軽鉄道での更新です。午後には津軽飯詰で客車を切り離した編成は貨物列車のデモ走行を行います。飯詰を出た列車は毘沙門の手前まで推進運転してまた出発した駅に戻りました。そちらを今回は編成をメインに切り取りました。こちら…

昨日は超多忙により緊急事態用の記事での更新となりましたが、今日は早く帰って来れたので先週末に出掛けていた津軽鉄道開業95周年関連をアップします。DD352+オハフ+タム+トム3両で運転された混合列車は五所川原から金木まで走ると方向転換をして津軽飯詰ま…

奥羽本線(庭坂～板谷)2025/8/31 14：53撮影EOSR5 RF100-500 F4.5-7.1L IS焦点距離 500mm(35mm換算)ISO 250 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行

今夜も引き続き先週末の津軽鉄道での更新となります。イベント二日目は朝から天気が良かったため、まず8:32に五所川原を出発して金木まで走るDD352+オハフ+タム+トム3両の混合列車は津軽飯詰の北側の岩木山が見えるポイントへ。起床した頃にかかっていた山の…

更新が遅延してしまいましたが、本日も写真をアップしておきます。昨日も書きましたが最近は南九州での更新が続き、読者の皆様もそろそろ飽きてきたでしょうから宣言通り先週末に撮影した津軽鉄道の95周年をご覧いただきます。このイベントへの私の参加は11…

津軽鉄道でのイベントより帰宅しました。本日はよく晴れてくれて各所で素晴らしいカットを得ることに成功しました。そして多くの皆様ともお会いすることができました。この結果は明日より順次アップさせていただきます。まずは津軽鉄道開業95周年おめでとう…

今日、明日の予定で津鉄の95周年イベントに出掛けております。 初日はなかなか晴れませんでしたが、 久々にお会いする方もいらっしゃったりと楽しい一日となりました。 明日も朝から頑張ります。 五所川原駅にて 2025.11.15撮影

今夜は遠征最終日となった9月16日のカットをアップしてみましょう。この日の首都圏色はあまり嬉しくない志布志の始発となる1926Dの2両目に連結される運用でした。そこで宮崎市内で学生さんの乗り降りを撮影してみました。ただ、木花駅の到着時刻は8:00過ぎ。…

今回も9月15日に撮影した一枚を。昨晩ご覧頂いた俯瞰撮影地ですがレンズを少し右に振るとこんな写真も撮ることが出来ます。列車の手前の障害物が色々とうるさいのですが、海と絡めることが可能です。しかもシャッターを切る位置が飫肥駅の西側と東側で時間に…

ここ数日は久々に仙台にいられているため8:00の更新をしてみます。数日前の記事で9月15日に南郷城址俯瞰から撮ったタラコ色のヨンマルの写真をアップしておりますが、じつは前日のラストカットも同じ車両を撮影しておりました。ただこの時は日南色のオマケ付…

今夜も9月15日の日南線での更新となります。この日は昼頃に雲が広がりましたが、夕方からまた太陽が顔を出してくれたので以前から気になっていたポイントへ移動してみました。下界から立ち位置となるであろう場所が見えるのだから逆またしかりだろうという予…

今夜も引き続き9月15日の日南線をご覧いただきましょう。南郷城址で撮影した首都圏色のヨンマルですが、グーグルマップで検索してみると青島周辺で追い抜けることが分かったため、もう一発チャレンジしてみることとしました。向かったのは最近お気に入りの折…

今夜も9月15日の日南線での更新となります。1931Dに入った首都圏色は南郷に着くと20分足らずで折り返してきます。あまり時間に余裕もないことから急いで隅谷川の河口から南郷城址へ移動しました。あれだけ苦戦したこの撮影地からのタラコの撮影も一回成功す…

本日も9月15日の日南線をご覧いただきましょう。首都圏色2往復目の往路となる1931Dは油津港が見えるポイントが真っ先に思い付きましたが、前の月の遠征時に撮っていたことを思い出し、そこで今回は隅谷川にかかる鉄橋を下から煽った構図で切り取りました。予…

今夜も9月15日の日南線の続きをアップしてみます。1925Dに続く1932Dはあまり世間では人気はないようですが個人的にはお気に入りの構図となる、酒谷川に架かる鉄橋を渡るシーンを狙ってみました。弓なりに流れる川と共に首都圏色を撮影することに成功。こちら…

今夜も引き続き9月15日の日南線をご覧いただきます。1920Dに続いて1925Dに入った首都圏色は干潮の時間帯の通過だったため、日南海岸に出来た奇岩群「鬼の洗濯岩」と絡めて撮影してみることとしました。並走する国道220号の通行車両が写り込まないことを祈り…

本日は頑張って8:00の更新をしてみます。今回は8月31日の山形新幹線です。板谷駅ではいつもの立ち位置よりもかなり後ろで通過するE3系を撮っていました。これはこれで良いと思うのですが如何でしょう？ 奥羽本線(板谷～峠)2025/8/31 14：54撮影EOSR5 RF100-5…

本日より日頃の写真のアップに戻りたいと思います。指宿枕崎線遠征でちょっと間が空いてしまいましたが9月の宮崎遠征の際の写真から。9月15日は早朝からとても良い天気、そして唯一の首都圏色も夜明け直後から動き回るため早起きして大淀川の畔へ向かいまし…

無事に仙台へ帰還しました。空路での九州への遠征はまだ慣れていないこともあり毎回ルートを変えて最適解を探している最中のため、今回は今回で小さなアクシデントが何個かありましたが帰って来れました。この遠征の被写体は指宿枕崎線と頴娃の集川鉄橋周辺…

無事にレンタカーを返却し、宮崎空港に到着しました。 いつもは南九州に出掛けても、 お仲間やお知り合いに会うことはあまりありませんが、 今回は良い時期に晴れがシンクロしてくれたため 多くの皆様にお会いすることが出来ました。 遠征お疲れ様でした。 …