土崎カーブを通過する、DE10 1763とキハ100の廃車回送を撮る！

今夜も引き続き6月5日に撮影したキハ100の
廃回の写真をご覧いただきます。

大平山での撮影後は秋田市内で
かなり遅い昼食を取る予定で移動しましたが、
このまま順調に走れば土崎の大カーブに
先着できそうであったことから
鉄活動を優先することとしました。
とはいえそれほど時間に余裕もなかったため
立ち位置まで脚立を持って行けず
某先生の踏桟をお借りしての撮影となりましたが、
どうにか最後の本線走行を
記録することが叶いました。　

先生、いつもありがとうございます
奥羽本線(泉外旭川～土崎)
2026/6/5　15：00撮影
EOSR1　RF100-500 F4.5-7.1L IS
焦点距離 400mm(35mm換算)
ISO 250

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水鏡に写るキハ47を撮る！(城端線撮影編)

本日も頑張って8:00の更新をしてみます。

5月11日は城端線で水田に写るキハを
撮っていたことは
すでに記事にしておりますが、
こんなカットも撮っていたので
アップしておきます。
見事なリフレクションになったのですが
列車のお顔が真っ黒なので　
この時間にご覧頂くこととしました。

城端線(越中山田～城端)
2026/6/5　6：58撮影
GFX100Ⅱ　GF45-100mmF4 R LM OIS WR
焦点距離　90mm(35mm換算 71㎜)
ISO 250

雄物川の支流を渡る、DE10 1763が牽引するキハ100の廃車回送を撮る！(大平山俯瞰編)

今夜も引き続き6月5日に運転されたDE10と
キハ100の廃回をご覧いただきます。

大平山に登った目的はこちらのカットを
撮るためでした。　
蛇行する玉川を列車が渡るタイミングで
シャッターを切りました。
奥の方が惜しくも影落ちしてしまいましたが、
手前は陽の当たる一枚に。
仕事を無理して休んで行って良かったと
思える瞬間でした。

まだ鉄橋を見下ろせたことに感謝
奥羽本線(大曲～神宮寺)
2025/6/5/12：48撮影
GFX100Ⅱ　GF250F4 R LM OIS W
+ GF1.4X TC WR
焦点距離 350mm(35mm換算 276㎜)
ISO 250

横手盆地を往くDE10 1763が牽引するキハ100の廃車回送を撮る！(大平山俯瞰編)

日曜ですが本日も出勤なので8:00の更新を
してみます。

昨日の記事で大平山から廃回を撮影したこと、
その際には大曲手前の走行シーンも
記録できたことを書きましたが、　
その一枚をアップしておきます。
被写体までの距離が6kmオーバーということもあり
霞んだり陽炎の影響を受けておりますが、
初夏の横手盆地を走るところを
撮影することが出来たことに満足しております。

この日のこの撮影地は満員御礼でした
奥羽本線(飯詰～大曲)
2026/6/5　12：27撮影
EOSR1　RF100-500 F4.5-7.1L IS
焦点距離 343mm(35mm換算)
ISO 250

7月5日はED75の日らしいので

昨年の7月にはまだ現役だったED75ですが、
今年はとうとう全機廃車となってしまったようです。
未公開のナナゴの写真をアップ出来るのは
今年が最後になってしまいそうです。

今夜ご覧頂く写真は昨年5月に運転された
秋田行きのカシオペアの際に、　
秋田総合車両センターで行われた入換シーンです。
E26系が引退する前にこの機関車が牽引して
本線を走ってくれることを期待しておりましたが、
こんな形でその夢が実現したのでした。

奥羽本線(秋田総合車両センター)
2025/5/16/16：24撮影
EOSR5　RF70-200 F2.8L IS
焦点距離 147mm(35mm換算)
ISO 250

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屋敷森の点在する横手盆地を往く、DE10 1763が牽引するキハ100の廃車回送を撮る！(大平山俯瞰編)

今夜も6月5日に運転されたキハ100の廃回を
ご覧いただきます。

撮影3発目は私にとって大曲以北の
定番俯瞰撮影地となっている
大平山(地元では姫神山とも)へ向かいました。
汗だくになりながら登山道を登った甲斐もあり、
大曲以南の田園地帯をやってくるシーンを
記録することにも間に合い、
そして本命構図とは別に構えていた
今回アップする築堤を走る様子も
撮影することが出来ました。
東北らしい風景と共に切り取ることが
出来たことに満足しております。　

列車に陽が当たってくれて良かった
奥羽本線(大曲～神宮寺)
2026/6/5　12：51撮影
EOSR1　RF100-500 F4.5-7.1L IS
焦点距離 300mm(35mm換算)
ISO 250

錦秋湖を渡るDE10 1763が牽引するキハ100の廃車回送を撮る！

今夜も引き続き6月5日に運転されたキハ100の
廃車回送での更新です。

本命となる錦秋湖周辺の頭上はほぼ雲に
覆われていたため、
高いところからではなく、
むしろ低いところからの撮影でした。
列車は橋を渡るタイミングで
薄日が当たったような？
いずれにせよ記録ということで。

北上線(ゆだ錦秋湖～ほっとゆだ)
2026/6/5　11：14撮影
EOSR5　RF24-105 F2.8L IS Z
焦点距離　105mm(35mm換算)
ISO 250

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蛇行する北上川とDE10牽引のキハ100の廃車回送を撮る！

6月5日は一ノ関から土崎へキハ100の
廃車回送があるというので
出掛けておりました。
晴れてくれそうな予感もあったため
一発目は久々に平泉や前沢を見下ろす
経塚山へ行ってみました。
その予感は当たったような当たらなかったような
微妙な結果で、
平泉側のストレートは惜しいところで
陰ってしまいましたが、
前沢側の北上川の畔を走る区間では
後追い気味にはなるものの
列車には陽が当たってくれました。
とりあえずは行った甲斐があったでしょうか。

まさか牽引するDE10まで廃車とは…
東北本線(平泉～前沢)
2026/6/5　9：47撮影
GFX100Ⅱ　GF250F4 R LM OIS W
焦点距離　250mm(35mm換算 198㎜)
ISO 250

伯備線を往くEF64 1038牽引の3084レを撮る！(生山俯瞰編)

久々の8:00の更新となります。

先日は生山俯瞰からの3084レをアップしましたが、
少し違う構図でもシャッターを切っておりましたので
この機会にご覧いただきます。
本命には写っていた日野川を画角から外した
一枚ですが、　
ロクヨンがうっすらと水田に写る、
これはこれで良い写真となってくれたと
思っております。

水の張った田んぼは良いですね
伯備線(生山～上菅)
2026/5/30　13：58撮影
GFX100Ⅱ　GF35-70mmF4.5-5.6 WR
焦点距離　70mm(35mm換算 55㎜)
ISO 250

トワイライト色を纏うEF65 1124牽引のロンチキを撮る！(上郡俯瞰編)

今夜は5月31日の写真をご覧いただきます。

この前日の30日は夕方に故障した愛車を
自動車工場へ運んでもらう手配をして、
私自身も某先生に米子まで運んでいただき
そちらで泊となりました。 
そして翌日は朝から愛車が入場した工場へ顔を出し、
その後は伯備貨物の撮影という流れでしたが、
天気が芳しくなかったことから
本命であったロングレール輸送を狙うべく
真っ直ぐ上郡の俯瞰へ向かったのでした。
かなり気温が上がっていたため
しっかりと水分を準備して丘の上へ。
ここで撮っていたおかげで
相生から新幹線を乗り継いで帰っても
その日のうちに自宅に辿り着けなくなって
しまいましたが、
ほとんどの田んぼに水の入った
理想に近い条件で撮影することが出来たのは
幸運でした。

水田への山の影落ちは仕方ないですかね
山陽本線(上郡～三石)
2026/5/31　17：24撮影
GFX100Ⅱ　GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR
焦点距離　200mm(35mm換算 158㎜)
ISO 250