続 うっかり鉄の鉄道風景写真撮影記

ちょっと高いところから国鉄型車両を撮るのが好きな人のブログです。

養老川を渡る、キハ401を撮る!

1月27日撮影の小湊鐵道です。

この日の小湊色のヨンマルのラストカットとなります。

最後は第一養老川橋梁を渡る姿でした。

何故かカメラの設定が単写になっていたため、

一枚しかシャッターを切れませんでしたが、

結果は出せていたようなのでアップしておきたいと思います。

単写のおかげで16ビットRAWで記録できたのでそれはそれで良し

小湊鐵道線(上総山田~光風台)
2027/1/27/8:58撮影
GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR
焦点距離 164mm(35mm換算 130㎜)
ISO 250

 

「能登路」のヘッドマークを掲げていすみ鉄道を快走するキハ52−125を撮る!

今夜も1月27日に行ってきた千葉県内でのカットをご覧頂きます。

 

朝から撮影していた小湊鐵道から一旦離れ、

のと鉄道復興祈願で「能登路」のヘッドマークを付けて走っている

いすみ鉄道キハ52を撮りに向かいました。

過去に田植えの頃にお世話になったポイントで

晴れカットを得ることに成功。

キハ28が運用から外れて以降久しぶりの訪問となりましたが、

良い記録となりました。

今夜も敢えてフィルムシュミレーションがベルビアの撮って出しです

いすみ鉄道線(久我原~総元)
2027/1/27/11:30撮影
GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR
焦点距離 170mm(35mm換算 134㎜)
ISO 250

 

 

上総川間を発車した2両編成のキハ200を撮る!

今夜も1月27日の小湊鐵道をアップしてみましょう。

 

いすみ鉄道で最近は土曜日のみ運転されているキハ52

のと鉄道復興祈願で「能登路」のヘッドマーク

掲出するらしいというのでそちらに向かっていると、

ちょうど上総川間に列車がやってくるので

それにレンズを向けてみました。

キハ40ではなかったのですが、

日頃の何気ないカットが後々貴重になるもの。

順光の一枚が得られて満足です。

今回は撮って出しです

小湊鐵道線(上総川間~上総鶴舞)
2027/1/27/9:43撮影
GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR
焦点距離 135mm(35mm換算 106㎜)
ISO 250

 

上総村上を後にした小湊鐵道のキハ40-1を撮る!

今夜は遠征をしていたわけでもないのに更新が遅くなってしまいましたが、

引き続き1月27日の小湊鐵道をご覧頂きます。

 

朝から行ったり来たりする小湊色のヨンマルを追いかけて向かったのは

12月に初めて撮った上総村上の南側の陸橋でした。

ここでキハ40を撮ってみたいという願望が早くも叶ってしまいました。

とはいえ好きなカラーリングではないのでそれが撮れるまで通いますよ。

小湊鐵道線(上総村上~海士有木)
2023/12/10/8:07撮影
GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR
焦点距離 200mm(35mm換算 158㎜)
ISO 250

 

冬晴れの富士山と小湊鐵道のキハ401を撮る!

今夜も1月27日に行ってきた小湊鐵道でのカットをご覧頂きます。

 

夜明けと共に走ってきたキハ200を撮影した後は

12月に諦めていた気動車と富士山が絡められる高台へ。

今回は湿度が低くて名峰と共に切り取ることに成功しました。

しかもやってきたのは待望のヨンマル。

カラーリングが個人的にはアレなトップナンバーでしたが、

まずは記録できたことに満足です。

今年はもう少し富嶽がクッキリしている日にも撮ってみたいですね

小湊鐵道線(上総村上〜海士有木)
2024/1/27/7:34撮影
GFX100Ⅱ GF250F4 R LM OIS W + GF1.4 TC WR

焦点距離 350mm(35mm換算 276㎜)

ISO 250

 

 

夜明けと共に現れたキハ200を撮る!

1月27日の撮影はここからスタートしました。

 

列車がやってきたのはちょうど夜明けのタイミング。

昨年の12月のように霧は出ていませんでしたが、

これはこれで良いカットとなったと思っております。

小湊鐵道線(上総村上~海士有木)
2024/1/27/6:57撮影
GFX100Ⅱ GF45-100mmF4 R LM OIS WR
焦点距離 58mm(35mm換算 45㎜)
ISO 250

 

 

小湊鐵道への遠征より帰宅しました

先程千葉より無事に帰りました。

 

本日は残念ながら曇ってしまいましたので、

馬立駅での列車交換を撮影して小湊鐵道を後にしました。

まずは帰宅をご報告させて頂き、〆とさせて頂きます。

2024年1月28日撮影

小湊鐵道線にて

 

この週末は国鉄型気動車を撮りに千葉県に来ております

今朝から小湊鐵道をメインに気動車を撮っております。

嬉しいことに早朝からキハ40が運用に入ってくれました。

この結果は週明けにでも。

2024年1月27日撮影

夜明け直前の小湊鐵道にて

夕暮れ時の高架線を走る、DE10-1654牽引の鹿島臨海鉄道「大洗エメラルド号」回送を撮る!

今夜は12月10日のラストカットとなります。

 

北浦の畔で「大洗エメラルド号」切り取った後は

そのまま帰るつもりでおりましたが、

しばらく待てば大洗から水戸に戻る回送列車が撮れることに気付き

待ってみることとしました。

しかし、常澄駅の通過時刻はちょうど日没の時間帯。

それならばと向かったのが通常ならば逆光となる線路の北側でした。

邪魔になる一番手前の送電線が橋脚と車両に重なるよう絵作りをして

本番を待ちます。

空は徐々にグラデーションに染まっていき、

太陽が沈んだところは茜色に。

そして現れた客車列車がその茜色の部分と重なったところで

シャッターを切りました。

嬉しいことにイメージに近いカットに。

素晴らしいボーナスステージとなりました。

夕焼けに浮かび上がる凸と12系客車
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線(常澄〜大洗)
2023/12/10/16:23撮影
GFX100Ⅱ GF35-70mmF4.5−5.6 WR
焦点距離 35mm(35mm換算 27㎜)
ISO 400

 

 

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